Khó khăn khi đưa xăng sinh học E5 vào các hệ thống
Xăng sinh học E5 là nhiên liệu chứa 5% thể tích cồn sinh học và 95% thể tích xăng khoáng. Với thành phần như trên, xăng sinh học E5 được coi là sản phẩm thân thiện với môi trường và là nguồn nhiên liệu có thể tái tạo. Sử dụng xăng sinh học giúp giảm đáng kể các loại khí thải độc hại có trong xăng khoáng. Vì vậy, việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E5 đã bắt đầu từ lâu và đang được các cửa hàng, đại lý kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thực hiện. Tuy nhiên, theo Giám đốc Sở Công Thương TP Hà Nội Lê Hồng Thăng, công tác triển khai đưa xăng sinh học E5 vào thị trường còn gặp nhiều khó khăn. Hiện người dân vẫn còn tâm lý e ngại; chênh lệch giữa giá xăng sinh học E5 và xăng RON 92 chưa nhiều, việc đầu tư thêm bể chứa, cải tạo, súc rửa bể tốn kém chi phí, trong khi lượng tiêu thụ xăng sinh học E5 còn thấp nên nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu (nhất là các doanh nghiệp nhỏ) chưa thật sự tích cực.
Tổng hợp của Sở Công Thương TP Hà Nội cho thấy, đến thời điểm này, sau hai năm triển khai kinh doanh, lượng tiêu thụ xăng sinh học E5 vẫn chiếm tỷ lệ rất nhỏ trong cơ cấu bán ra. Theo thống kê, trung bình mỗi tháng thị trường Hà Nội tiêu thụ gần 115.000m3 xăng, trong đó lượng xăng sinh học E5 chỉ đạt khoảng 10.000m3, chiếm khoảng 9% tổng sản lượng tiêu thụ.
    |
 |
| Từ ngày 15-12-2017, PV OIL sẽ bán xăng sinh học E5 đại trà. Trong ảnh: Một cửa hàng xăng dầu của PV OIL tại Hà Nội. Ảnh: Minh Mạnh. |
Quyết tâm thực hiện đúng lộ trình
Theo thông tin từ Sở Công Thương TP Hà Nội: Hiện nguồn cung xăng sinh học E5 cơ bản đáp ứng nhu cầu của thị trường khi chuyển đổi theo lộ trình. Có 4 trạm phối trộn xăng sinh học E5 cung ứng cho thị trường Hà Nội, gồm: 1 trạm phối trộn của Công ty Xăng dầu Khu vực I tại Tổng kho Xăng dầu Đức Giang (Long Biên, Hà Nội), với công suất 21.000m3/tháng; 1 trạm phối trộn của Tổng công ty Xăng dầu Quân đội tại Hải Phòng, công suất hiện tại là 15.000m3/tháng, tối đa đạt 60.000m3/tháng; 2 trạm phối trộn của Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV OIL) tại Tổng kho Đình Vũ (Hải Phòng) đang hoạt động với công suất 13.000m3/tháng, dự kiến đạt 18.000m3/tháng. Các trạm này đều khẳng định có thể tăng năng suất tùy theo nhu cầu của thị trường.
Để bảo đảm đến ngày 1-1-2018 chỉ còn kinh doanh xăng sinh học E5 và xăng RON 95, Giám đốc Sở Công Thương TP Hà Nội Lê Hồng Thăng cho biết, thời gian tới sở sẽ thực hiện tốt công tác tuyên truyền đến các doanh nghiệp, người tiêu dùng để các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn Hà Nội chuẩn bị đầy đủ các điều kiện về cơ sở hạ tầng vật chất, kỹ thuật, chuẩn bị về nguồn cung, nghiêm túc triển khai thực hiện kinh doanh xăng sinh học E5. Sở sẽ phối hợp với các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu thống kê, rà soát các trang thiết bị hiện có để có hướng đầu tư, cải tạo…
Theo phản ảnh của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu có cửa hàng diện tích nhỏ, chỉ khi nào bắt buộc phải chuyển đổi hoàn toàn từ sử dụng xăng khoáng sang xăng sinh học thì doanh nghiệp mới thực hiện kinh doanh xăng sinh học E5. Tại thời điểm hiện tại, các cơ chế, chính sách khuyến khích sản xuất, kinh doanh xăng sinh học E5 vẫn trong quá trình hoàn thiện nên doanh nghiệp chưa nhận được hỗ trợ từ phía cơ quan quản lý Nhà nước. Vì vậy, nhằm triển khai kinh doanh xăng sinh học E5 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Sở Công Thương TP Hà Nội đề nghị Chính phủ cần có chính sách về giá, thuế, phí, chi phí kinh doanh xăng sinh học E5, bảo đảm khuyến khích được doanh nghiệp bán xăng sinh học E5, nhất là trong thời gian triển khai kinh doanh. Đặc biệt, cần chỉ đạo các nhà máy cung cấp xăng sinh học E5 bán cho các đầu mối kinh doanh xăng dầu để bảo đảm nguồn xăng sinh học E5 ra thị trường đúng theo lộ trình, tránh độc quyền dẫn đến giá không cạnh tranh, tránh tình trạng khi các doanh nghiệp đồng loạt triển khai bán xăng sinh học E5 thì lại thiếu nguồn cung.
VŨ DUNG