Sự kiện do Đại sứ Pháp tại Việt Nam Nicolas Warnery chủ trì, cùng sự tham gia của đông đảo đại diện các cơ quan tại Pháp và Việt Nam.
Trước đó, đoàn tàu đầu tiên trong số 10 đoàn tàu thuộc Dự án xây dựng tuyến metro số 3 của Hà Nội (đoạn Nhổn-Ga Hà Nội), khởi hành từ cảng Dunkerque (Pháp) đã về tới cảng Hải Phòng vào ngày 18-10, sau đó được cẩu lên đường ray depot Nhổn (là nơi quản lý, dừng đỗ và bảo dưỡng sửa chữa toa tàu) để tiến hành lắp ráp và thử nghiệm.
Được tài trợ bởi Tổng cục Kho Bạc – Bộ Kinh tế, Tài chính và Thúc đẩy Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng đầu tư châu Âu và Ngân hàng phát triển châu Á, dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ sử dụng 10 đoàn tàu vận hành liên tục trên đường sắt khổ tiêu chuẩn (1.435mm).
Phát biểu tại cuộc họp báo, Đại sứ Pháp Nicolas Warnery cho biết, “Đây là một trong những dự án mang tính biểu tượng của hợp tác Pháp-Việt trong lĩnh vực phát triển đô thị bền vững. Với những kỹ sư đầu ngành của Pháp, chúng tôi hy vọng sẽ đem lại giải pháp hiệu quả cho vấn đề giao thông công cộng của Hà Nội”.
Với thiết kế mới nhất theo tiêu chuẩn châu Âu, đoàn tàu được trang bị đầy đủ các tiện nghi như điều hòa không khí, thông gió, hệ thống phát thanh hành khách, hệ thống camera, hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp khi đi vào đoạn ngầm…
    |
 |
|
Mô hình đoàn tàu tại Đại sứ quán Pháp |
Theo ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, công việc xây dựng tuyến metro số 3 năm nay đã tiến triển đúng theo lịch trình dự kiến, mặc dù dịch bệnh Covid-19. Việc chạy thử tĩnh và động đầu tiên sẽ có thể bắt đầu vào đầu năm 2021 đối với phần đường sắt trên cao, trong khi đó các công việc tiếp tục được thực hiện đối với phần ngầm dưới đất (do các công ty Hyundai Engineering & Construction et Ghella tiến hành), cùng với việc sắp về tới Việt Nam máy đào hầm do công ty Herrenknecht của Đức sản xuất.
Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa (2 toa động cơ có cabin cho lái tàu, 1 toa động cơ và 1 toa kéo), với 3 toa/4 toa sử dụng động cơ xoay chiều 3 pha, giá chuyển hướng lò xo không khí lắp đặt để tăng cao độ tin cậy khi vận hành.
Tuyến metro số 3 của Hà Nội (đoạn Nhổn-Ga Hà Nội) có chiều dài 12,5km. Tuyến metro này sẽ vận chuyển 8.600 hành khách mỗi giờ và mỗi chiều trong thời gian đầu, trước khi tăng lên mức vận chuyển tới 23.900 hành khách mỗi giờ. Tuyến đường này sẽ cho phép tiết kiệm 20.000 tấn tương đương CO2 khí thải gây hiệu ứng nhà kính mỗi năm và góp phần vào công cuộc chống biến đổi khí hậu.
|
|
|
|
|
Video giới thiệu đoàn tàu. Nguồn: Cơ quan phát triển Pháp |
Dự kiến tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ khai thác thương mại trước đoạn trên cao dài 8,5km từ Nhổn đến Đại học Giao thông vận tải vào nửa cuối năm 2021. 4km đi ngầm còn lại sẽ khai thác vào cuối năm 2022.
Nhân dịp này, triển lãm các nội dung và hình ảnh giới thiệu các giai đoạn thiết kế và lắp ráp đoàn tàu, quá trình vận chuyển đến Hà Nội, vai trò các cơ quan Pháp liên quan, cũng được khai trương cùng ngày.
Tin, ảnh: LAM ANH